想套路中国?想要中国新技术,还想卖米-26挣钱,俄罗斯套路不少

其中最暴露中国直升机窘境的无疑是2008年的汶川地震,全国上下倾尽全力凑出来的直升机还不到美军在海湾战争中一场战役级别战斗中能够出动的直升机数量多。

中国缺直升机,尤其是重型直升机是一个不争的事实。其中最暴露中国直升机窘境的无疑是2008年的汶川地震,全国上下倾尽全力凑出来的直升机还不到美军在海湾战争中一场战役级别战斗中能够出动的直升机数量多。

想套路中国?想要中国新技术,还想卖米-26挣钱,俄罗斯套路不少

汶川地震中的米-26直升机

而也是在汶川地震中,中国人第一次见识了重型直升机米-26的威力和重要性。在汶川地震结束之后,中国直接从俄罗斯购买了若干的米-26直升机,并在随后包括森林灭火等行动中发挥了巨大的作用。

好东西自然要自己能够生产才是最好的,这也是中国军工一直以来的目标。因此在2018年的珠海航展上,中国军工企业展示了一款“从零开始”的重型直升机方案,意图弥补我国在重型直升机方面的发展短板。

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成不成真的不好说

该款重型直升机的性能可以说十分亮眼,最大起飞重量能够达到42吨,在使用机舱内货仓运输时,能够运送10吨重的货物,而在使用外部挂载时,则能够将最大载荷提升到15吨的级别。不过可惜的是,这款重型直升机仍然需要依靠俄罗斯的帮助,为中俄联合研制。

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俄罗斯的技术优势更大一点

中国邀请俄罗斯方面的合作,毫无疑问是看中了俄罗斯在重型直升机的动力系统等核心领域的多年经验。而俄罗斯则是看中了中国雄厚的研发基金和先进的电子设备。根据俄罗斯方面的打算,在中俄联合研制的重型直升机服役后,将用来取代现有的所有米-26重型直升机。

俄罗斯想要卖更多的米-26直升机

不过,在项目开始之后,俄罗斯方面的态度却开始出现了转变。俄罗斯认为新的重型直升机研制遥遥无期,而现在中国对于重型直升机的需求却十分迫切。不如在新型重型直升机服役前,采购更多的俄罗斯米-26重型直升机应急。

俄罗斯此举可以说是十分险恶了,新型重型直升机的研发时间越长,俄罗斯能够从中获得的利益就越多。

重型直升机动力系统也是大国重器

而因为动力等核心技术掌握在俄罗斯的手上,俄罗斯并不会有什么损失。而采购更多的米-26重型直升机,还可以为俄罗斯这款老款直升机争取更多的利益。不过这也没办法,毕竟核心技术不再我们的手上。

俄罗斯虽然用心不妥,但是有一句话还是说对了,那就是中国目前对于重型直升机的需求确实紧迫。目前中国能够自行生产的稍大的直升机为直-18直升机,最大起飞重量才13.8吨,在高原环境飞行的时候,其实际的运载能力还会进一步降低。

中国的直-18直升机

中国有相当部分的领土为高原地区,加上藏南等地区的争端,导致我国对高海拔重型直升机的需求缺口很大。别的不说,中国陆军的炮兵部队如果要进入藏南作战,大部分就只能够依靠陆路运输和少量的大型运输机运输。

米-26其实也是好东西

而反观印度方面,不仅采购了米-26重型直升机等优秀机型,而且也拥有能够直接吊运作战的超轻型火炮,在发生争端的开始确实占有一定的优势。

CH-53直升机

而如果能够自由进行采购的话,美制CH-47直升机和CH-53“超级种马”直升机才是我们的最佳选择。可惜要买的买不到,核心技术又缺乏,才会出现目前这种情况。

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